宁启铁路二期最快年末守旧运营 时速160公里

2018年12月 06日 09:01 | 泉源: 新华报业网 |  扬州网官方微博

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记者昨日从中国铁路上海局团体无限公司得悉,随着4日当天第一列检测列车从南通站开出,宁启铁路二期南通至启东段静态检测正式开端。凭据方案,该段将于年末前具有通车条件。作为现在已通车的宁启铁路一期的延伸段,南通至启东段通车后,不但将完成从南京动身一起火车中转启动的愿望,南通辖区内除崇川区外,其他区县全部通上了客运铁门路。

宁启铁路项目西起南京,东至启东,是国度“八纵八横”铁路主通道之一的构成部门,为宁西(南京至西安)铁路的延伸。该铁路是我省苏中地域的第一条铁路,从2009年启动电气化改革后,耗时7年,终于在2016年完成单线改革,完成了宁启铁路一期的通车。此时,该铁门路固然叫宁启铁路,但现实只是完成了从南京到南通的部门。同时,由于线路设计时速为160—200公里,以是在守旧初期并没有开举措车。自该段守旧运营后,其二期,也便是常说的南通到启东段何时通车天然就备受存眷。记者相识到,该二期项目自2014年末开工设置装备摆设,正线全长107.28千米,总投资65亿元。此中,启东境内全长39.6公里,共设南通、南通东、海门、临江、启东、吕四等6个车站。此中,海门、临江、启东、吕四为新建车站。

此前,南京供电段曾经对新建宁启铁路南通至启东段工程牵引变电及打仗网工程举行分步实行送电。凭据方案,宁启铁路南通至启东段于年末前具有守旧运营条件。届时,从南京动身,可以乘火车一起到启东。不外,由于宁启二期的设计时速仍旧是160公里。以是,即使正式守旧后将现在南京至南通的动车组列车延伸已往,也只能根据160公里的时速运转。据悉,即使二期守旧,和一期守旧时一样,后期将不会开举措车。

虽说该线路时速无限,但不但将完成从南京动身一起火车中转启动的愿望,还让南通辖区内除崇川区外,其他区县全部通上了客运铁门路。更为要害的时,待沪通铁路建成后,宁启铁路将接入,并以此进入国度高速铁路网中的沿海铁路大通道。


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